Ook aan deze kant kan je zending stilstaan. Drukte in de haven, een piek in de aanvoer of een controle bij de douane kosten dagen.
Waar het aan kan liggen
Drukte bij de terminal, waardoor het lossen en het uitleveren later gebeurt.
Een controle door de douane, die je zending stillegt tot ze klaar is. Zie Wat er bij inklaring gebeurt.
Een ontbrekend document, waardoor de aangifte niet gedaan kan worden. Zie De commercial invoice controleren.
Het natransport, dat pas ingepland wordt als de zending vrij is.
Wat je zelf in de hand hebt
Het derde punt. Een aangifte die wacht op een document dat jij moet aanleveren, is de enige vertraging in deze rij die je kunt voorkomen. Zorg dat je documenten klaar zijn voordat het schip aankomt.
De beslisregel
Lever de documenten voor de inklaring aan zodra je zending onderweg is en niet als hij is aangekomen. Dat is de dagen die je kunt winnen, en het kost je alleen aandacht.
Wat een controle betekent
Dat je zending wordt bekeken en dat er vragen kunnen komen over je HS-code of je waarde. Kloppen die en heb je je stukken, dan is het een vertraging; kloppen ze niet, dan is het meer dan dat. Zie Wat je doet als de douane een andere HS-code kiest.
Wat je met de tijd doet
Vooruit werken. Je listing, je afbeeldingen en je voorbereiding op de lancering kunnen klaar staan terwijl je zending onderweg is.
Wat je aan je forwarder vraagt
Wanneer hij de aangifte doet, welke stukken hij daarvoor van je nodig heeft, en wanneer hij het natransport inplant. Die drie momenten bepalen je aankomstdatum bij jou.
Goed om te weten
Reken in je planning met dagen tot een week na de aankomst van het schip voordat je voorraad bij jou staat. Dat is geen tegenslag maar de normale gang van zaken.
Waar je hier meer over leert
In de kennisbank, reeks Van productidee tot verkoop, onderdeel Forwarding. Daar legt onze forwardingpartner dit uit, met de wildcamera-zending als voorbeeld.