Naar de hoofdinhoud

De kosten die er soms bij komen

Bij het importeren van goederen uit China: de acht kosten die soms bij een zending komen, welke je zelf kunt voorkomen en welke niet.

Geschreven door Lars Hurkmans

Naast de vaste posten zijn er kosten die niet bij elke zending voorkomen. Ze staan niet in je opgave en ze staan wel op je factuur als ze zich voordoen.

Welke dat zijn

Post

Wanneer

Opslag in het warehouse

je goederen staan er langer dan de vrije periode

Opslag in de haven

je zending wordt niet snel opgehaald na aankomst

Correctie na meting

de gemeten maten wijken af van de opgave

Douanecontrole

je zending wordt fysiek gecontroleerd

Palletiseren

je goederen komen los aan en moeten op pallets

Ompakken of stickeren

er ontbreekt een markering of een label

Wachttijd bij levering

de wagen kan niet direct lossen

Gevaarlijke goederen

je product valt onder die regels, bijvoorbeeld door de accu

De beslisregel

Vraag bij je opgave welke van deze posten kunnen voorkomen en wat ze bij hem kosten. Dan weet je wat het slechtste scenario is, en dan kun je in je berekening een marge nemen die ergens op berust.

Welke je zelf kunt voorkomen

  • Ompakken en stickeren, door je markeringen tijdens de productie te laten aanbrengen. Zie Waarom er informatie op je product moet staan uit de collectie over certificeringen.

  • Palletiseren, door je leverancier op pallets te laten leveren.

  • Opslag in de haven, door je natransport klaar te hebben staan.

  • Een deel van de controles, door een kloppende code en een kloppende waarde aan te leveren. Zie De HS-code van je leverancier controleren.

Welke je niet kunt voorkomen

Een douanecontrole in een steekproef, en een correctie als je opgegeven maten niet klopten. Die eerste is pech, de tweede is te beperken. Zie Waarom een forwarder nauwkeuriger meet dan je leverancier.

Wat gevaarlijke goederen betekent

Extra documentatie, eisen aan de verpakking en soms een beperking op de route. Bij een product met een lithiumaccu is dat een reële post. Vraag het vooraf uit. Zie De batterijverordening uit de collectie over certificeringen.

Wat je in je berekening zet

Een marge op je totaal, niet een bedrag per post. Na twee zendingen weet je bij jou hoe groot die marge moet zijn. Zie Waarom je berekening kan afwijken van je factuur.

Goed om te weten

Vraag de vrije opslagperiode uit, in China en in Nederland. Dat is de post die het snelst oploopt en die het minst wordt verwacht.

Waar je hier meer over leert

In de kennisbank, reeks Van productidee tot verkoop, onderdeel Forwarding. Daar legt onze forwardingpartner dit uit, met de wildcamera-zending als voorbeeld.

Was dit een antwoord op uw vraag?