Vraag om nieuwe omdozen van stevig karton. Dat lijkt een detail en het is het verschil tussen een zending die aankomt en een zending met schade.
Waarom het uitmaakt
Omdat je dozen weken onderweg zijn, meerdere keren worden overgeslagen, en in een container onder andere lading staan. Een gebruikte of dunne doos zakt in, en dan beschadigt de lading eronder ook.
Wat je specificeert
Nieuwe dozen, geen hergebruikte.
Een dubbelgolf karton bij zwaardere of stapelbare dozen.
Een stevige sluiting, met tape over de naden.
Duidelijke markeringen op de doos: je modelnummer, het aantal, het gewicht, en een aanduiding als het breekbaar is.
De beslisregel
Zet de kartonkwaliteit en de eis van nieuwe dozen in je specificatielijst, met de eis dat de dozen stapelbaar zijn tot de hoogte waarop ze op de pallet komen. Zonder die eis krijg je wat de fabriek standaard gebruikt.
Wat het kost
Weinig, en het is een van de punten waarop een leverancier makkelijk meebeweegt omdat hij het karton zelf inkoopt. Zie Onderhandelen op meer dan de prijs uit de collectie over sourcing.
Waarom je op de markeringen let
Omdat je forwarder en de douane ermee werken. Een doos zonder aanduiding van de inhoud en het aantal maakt het controleren en het tellen langzamer. Zie De packing list.
Wat je op het sample controleert
De omdoos, niet alleen het product. Vraag om een foto van de verpakte doos en van de stapeling voor de zending vertrekt. Zie Wat een sample wel en niet zegt uit de collectie over sourcing.
Wat er bij schade gebeurt
Dan is de vraag of de verpakking deugdelijk was. Een schadeclaim bij een vervoerder of een verzekeraar loopt daarop vast als de verpakking niet geschikt was voor het vervoer. Zie Welke verzekeringen je kunt overwegen.
Waar je hier meer over leert
In de kennisbank, reeks Van productidee tot verkoop, onderdeel Forwarding. Daar legt onze forwardingpartner dit uit, met de wildcamera-zending als voorbeeld.