Naar de hoofdinhoud

Uitwerking: de wildcamera-zending doorgerekend

Bij het importeren van goederen uit China: een uitgewerkte doorrekening van een zeezending van 500 wildcameras, van pallets tot transportkosten per stuk.

Geschreven door Lars Hurkmans

Dit is de zending uit de cursus, van begin tot eind doorgerekend. De tarieven hieronder zijn voorbeeldbedragen om de rekenwijze te laten zien; je eigen opgave levert je eigen getallen.

De zending

Waarde

Aantal stuks

500

Omdozen

25, dus 20 stuks per doos

Maat per doos

60 bij 50 bij 40 centimeter

Volume

25 maal 0,12 is 3 kubieke meter

Gewicht

6 kilo per doos, dus 150 kilo

Incoterm

FCA Shenzhen

Vervoer

zeevracht, LCL

HS-code

8525890000, geen invoerrecht

Stap 1: de pallets

Met het grondvlak van 60 bij 40 passen er 4 dozen per laag op een europallet. 25 dozen worden dan twee pallets van 12 en 13 dozen, bij drie lagen ongeveer 150 centimeter hoog plus de pallet. Zie Je doosmaat op de pallet afstemmen.

Stap 2: de posten

Post

Voorbeeldbedrag

Waar het van afhangt

Lokaal transport in China

0

zit in FCA bij de leverancier

Exportafhandeling

0

zit in FCA bij de leverancier

Zeevracht, 3 kubieke meter

165

tarief per kubieke meter, met een minimum

Kosten in de haven van aankomst

120

vast per zending

Inklaring, 1 HS-code

75

vast, plus per extra code

Invoerrechten

0

0 procent op deze code

Btw bij invoer

0 in je cashflow

verlegd via de verleggingsregeling

Binnenlands transport, 2 pallets

95

afstand, aantal pallets, dieseltoeslag

Totaal

455

Stap 3: per stuk

455 gedeeld door 500 stuks is 0,91 per stuk. Dat is het getal dat in je winstberekening gaat als transportkosten, in plaats van een aanname. Zie Wat er in de winstcalculator gaat uit je productonderzoek.

Wat er gebeurt bij luchtvracht

Dan wordt niet 3 kubieke meter maar 500 kilo de grondslag, want het volumegewicht ligt boven het werkelijke gewicht van 150 kilo. Dat is een veelvoud van de zeevracht op dezelfde zending. Zie Het lijdend gewicht bij luchtvracht.

Wat er gebeurt bij een minder gunstige doosmaat

Was de doos 65 centimeter lang geweest, dan passen er twee dozen minder per pallet en heb je drie pallets in plaats van twee. Dat raakt je binnenlands transport en je stapeling, bij precies dezelfde 500 stuks. Zie De maten van een europallet.

Wat er gebeurt bij een code met invoerrecht

Bij een goederenwaarde van bijvoorbeeld 18.250 en 285 aan vracht tot de grens is de maatstaf 18.535. Bij nul procent is het invoerrecht nul; bij vier procent zou het ruim 740 zijn, en dan gaat je transportpost van 0,91 naar rond de 2,40 per stuk. Zie De belastbare maatstaf.

Wat aan deze uitkomst kan schuiven

De gemeten maten, de vrachttarieven, de dieseltoeslag en de posten die er soms bij komen. Reken met een marge en leg je factuur naast je opgave. Zie Waarom je berekening kan afwijken van je factuur.

Waar je hier meer over leert

In de kennisbank, reeks Van productidee tot verkoop, onderdeel Forwarding. Daar legt onze forwardingpartner dit uit, met de wildcamera-zending als voorbeeld.

Was dit een antwoord op uw vraag?