Een incoterm is een afkorting van drie letters die zegt tot waar je leverancier levert, wie wat betaalt en wie het risico draagt. Hij staat in je orderbevestiging en op je factuur.
Wat hij regelt
Drie dingen tegelijk:
Tot waar de leverancier het vervoer regelt.
Wie welke kosten betaalt.
Waar het risico overgaat van hem naar jou.
Die drie liggen op hetzelfde punt in de keten. Zie De vijf blokken in het transportproces.
Waarom het zo'n verschil maakt
Omdat je zonder incoterm niet weet of de prijs op je quote de goederen bij de fabriek of aan boord van het schip betekent. Dat verschil kan bij een goedkoop en groot product een aanzienlijk deel van je inkoopprijs zijn. Zie Wat een incoterm met je productprijs doet.
De vier die je in de praktijk tegenkomt
Term | Tot waar de leverancier levert |
EXW | tot aan de deur van zijn fabriek, verder niets |
FCA | tot bij de vervoerder of het warehouse dat jij aanwijst |
FOB | tot aan boord van het schip in de haven van vertrek |
DAP en DDP | tot bij jou in Nederland |
De beslisregel
Spreek altijd een incoterm af en zet hem in je orderbevestiging, met de plaatsnaam erbij. FCA Shenzhen is een afspraak; FCA alleen is dat niet, want de plaats bepaalt tot waar hij levert. Zie Alles in een e-mail laten bevestigen uit de collectie over sourcing.
Wat je meestal kiest
FCA, met levering bij het warehouse van je forwarder. Zie Welke incoterm je kiest en wanneer.
Wat je zeker niet zomaar overneemt
Een term die je leverancier voorstelt zonder dat je weet wat hij inhoudt. En een term die niet meer in de actuele lijst staat. Zie DDU: een term die officieel niet meer bestaat.
Goed om te weten
De incoterm zegt niets over de eigendom van de goederen en niets over de betaling. Dat zijn twee losse afspraken. Zie Wie waar het eigendomsrisico draagt.
Waar je hier meer over leert
In de kennisbank, reeks Van productidee tot verkoop, onderdeel Forwarding. Daar legt onze forwardingpartner dit uit, met de wildcamera-zending als voorbeeld.