Bij zeevracht is de kubieke meter je rekeneenheid. Het volume van je zending bepaalt je tarief, en dat volume reken je uit met je doosmaten.
Hoe je het uitrekent
Lengte maal breedte maal hoogte van je omdoos, in meters, maal het aantal dozen.
Bij de wildcamera: 0,60 maal 0,50 maal 0,40 is 0,12 kubieke meter per doos. Maal 25 dozen is 3 kubieke meter.
Wat het gewicht doet
Bij zeevracht wordt gerekend op het hoogste van het volume in kubieke meters en het gewicht in tonnen. Bij 3 kubieke meter en 150 kilo is het volume hoger, dus reken je met 3. Bij een zware zending, bijvoorbeeld metaal, kan het gewicht de grondslag worden.
De beslisregel
Reken met de maten van de omdoos en niet met die van je product. De transportkosten volgen de buitenmaat, inclusief de lucht die erin zit. Zie Loze ruimte in een doos.
Waarom je dit voor de order uitrekent
Omdat de doosmaat tijdens de productie vastligt en je transportkosten daarmee ook. Vraag je leverancier zijn omdoosmaat en het aantal stuks per doos voordat je de order plaatst. Zie Waarom je omdoos je transportkosten bepaalt.
Wat er nog bij komt
Een minimum: onder een bepaald volume betaal je toch een basistarief. Bij een kleine zending is de prijs per kubieke meter daardoor hoger dan bij een grote.
Wat je met de uitkomst doet
Delen door je aantal stuks. Dat geeft je de transportkosten per stuk, en dat is het getal dat in je winstberekening hoort. Zie Wat er in de winstcalculator gaat uit je productonderzoek.
Wat dit getal is
Een voorcalculatie op de maten die je leverancier opgeeft. Je forwarder meet bij aankomst en rekent met wat hij meet. Zie Waarom een forwarder nauwkeuriger meet dan je leverancier.
Waar je hier meer over leert
In de kennisbank, reeks Van productidee tot verkoop, onderdeel Forwarding. Daar legt onze forwardingpartner dit uit, met de wildcamera-zending als voorbeeld.