De bill of lading is het vrachtdocument bij zeevracht. Het is meer dan een vervoersbewijs: het is het document waarmee de goederen worden vrijgegeven.
Wat erop staat
De afzender, de ontvanger, de partij die bericht moet krijgen bij aankomst, het schip, de haven van vertrek en van aankomst, de omschrijving van de goederen en het aantal colli.
Waarom het bijzonder is
Omdat de vrijgave van de goederen eraan hangt. Wie het document heeft, kan de goederen ophalen, en dat maakt het een stuk waarmee ook betalingszekerheid geregeld kan worden.
De vormen die je tegenkomt
Een origineel dat fysiek verstuurd wordt en bij aankomst moet worden ingeleverd.
Een telex release, waarbij de afzender aan de rederij laat weten dat de goederen vrijgegeven mogen worden zonder het origineel.
Een express variant, waarbij er geen origineel nodig is.
De beslisregel
Spreek met je leverancier en je forwarder af welke vorm je krijgt en wanneer. Een origineel dat onderweg is met de post terwijl je zending al is aangekomen, is een vertraging die je zelf hebt gemaakt.
Waar je op controleert
Of de gegevens kloppen met je factuur en je packing list: het aantal colli, de omschrijving en de partijen. Een afwijking hier houdt je aangifte op. Zie De commercial invoice controleren.
Wat bij luchtvracht anders is
Daar krijg je een luchtvrachtbrief. Die werkt als vervoersbewijs maar niet als document waarmee de goederen worden vrijgegeven op dezelfde manier, en dat maakt de afhandeling eenvoudiger.
Waar het bij schade voor dient
Als bewijs van wat er is aangenomen en in welke staat. Zie Wie waar het eigendomsrisico draagt.
Wat je bewaart
Het document bij je aangifte en in je administratie. Zie Zeven jaar archief.
Waar je hier meer over leert
In de kennisbank, reeks Van productidee tot verkoop, onderdeel Forwarding. Daar legt onze forwardingpartner dit uit, met de wildcamera-zending als voorbeeld.